La société Cristef a une expérience de plus de 25 ans dans le transport et la livraison des machines exceptionnelles, machines surdimensionnées, des colis lourds, le transport de l’usine à l’étranger, le transport exceptionnel europe.

Le titulaire de Cristef M. Silvano Ottonello que quarante années d’expérience dans le secteur du transport maritime et le transport exceptionnel, effectuer le transport routier avec les permis requis et les stocks de la route, se lancer tout type de système sur les navires conventionnels que « les navires chargeant des marchandises ne font pas conteneurisé dans la cale, et d’utiliser des navires spéciaux: roll on, roll off, ce navires pouvant charger des véhicules ferroviaires, des équipements de construction, chargeuses-pelleteuses, pelles, buldozers, camions, camions-grues, remorques, remorques, camions et des caisses, des machines qui charge sur mafi, ce sont mafi? Ils sont des remorques spéciales qui sont utilisés pour le transport de marchandises dans les ports et sur les navires et roulier de et ro-ro.

On charge très lourd et de navires de transport lourd, que « les navires sont équipés de derricks de levage sur les centaines de tonnes et peuvent soulever les collines du quai ou d’un camion le long du bord du navire et les déposer dans la soute, nous utilisons également des navires de levage sur et décollons , qui sont des navires qui ont la capacité « à sabordé ainsi la réalisation de » quai et permettant le chargement des remorques et des camions spéciaux transportant des colis lourds qui, autrement, ne serait pas possible de charger avec des grues portuaires.

Sur demande, même avec des navires chargeons autoaffondanti qui peuvent recevoir d’autres bateaux et yachts qui sont ensuite fixés sur le pont du navire et transportés à leur destination.

Construction d’installations et « suivi avec un soin particulier parce que généralement ces contrats sont basés sur porte à porte et les fournisseurs de machines doivent retourner les marchandises vers les sites cibles en prenant soin aussi de l’assemblage et les essais de sorte que notre aide se termine souvent avec facilité terminée et testé et nous devons suivre l’emballage des marchandises, le chargement des plantes sur des camions, le transport routier exceptionnel, le soutien du port à bord des navires, marchandises sur le stockage, le transport maritime international, le désarrimage et débarquant dans les ports de destination, le transport routier et les chantiers de construction ont souvent besoin d’importants travaux pour monter les pièces à l’aide de grues mobiles qui sont nécessaires.

Nous sommes heureux d’entrer des photos d’archives de l’expédition et de transport effectuées dans le 90

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KENYA DOCUMENTS – EXPORTATION

DOCUMENTS DE TRANSPORT

En plus de la déclaration en douane, traditionnellement requis pour toutes les expéditions (sauf dans les envois à destination de l’Union européenne pour le Kenya doit être accompagnée des documents suivants.
Pour plus d’informations écrire à CRISTEF@CRISTEF.IT

a) facture commerciale
Pour être soumis en triple exemplaire et écrit en anglais

b) EUR 1 Document
Suite à un accord intérimaire de partenariat entre le Kenya et l’UE, les services douaniers peuvent exiger un document 1 EUR sur l’importation de produits et, en particulier, lorsqu’ils sont incorporés dans la fabrication d’un produit local et réexportées vers UE.
La valeur des livraisons inférieures à 6000 euros ou effectuées par un exportateur agréé, peut donner lieu à l’émission d’une déclaration (comme pour EUR1, lorsqu’ils sont incorporés dans la fabrication d’un produit local et réexportés vers l’UE). Cela doit être fait sur une facture, un bordereau de livraison ou tout autre document commercial qui décrit le produit en détail suffisant pour être identifiés.
  
La déclaration est la suivante:
  
L’exportateur des produits couverts par le présent document (autorisation douanière n ° …) déclare que, sauf indication contraire, ces produits ont l’origine préférentielle …. (Lieu et date) …. (Signature et a déclaré, dans son intégralité, du nom du signataire).

c) Certificat d’origine
Pour les produits d’origine communautaire qui ne peuvent bénéficier d’un document EUR 1 et les produits non-UE, il peut être nécessaire de sources, ainsi que pour les produits alimentaires, à tirer sur la forme communautaire.
  
d) usine de certificat sanitaire
Nécessaire pour les fruits, les légumes, les graines.

e) certificat sanitaire pour la viande
Nécessaire pour la viande.
En raison du risque de contamination de la maladie « de la vache folle », un certain nombre de pays ont décidé de suspendre les importations de produits à base de viande et de viande en provenance des pays européens.
Le Kenya est ouvert aux embryons de volailles vivantes et de viande bovine.
Étant donné que la liste suggère évolue renseigner directement auprès de l’importateur concerné.

e) certificat de vente libre de produits cosmétiques
D’après les informations fournies par l’exportateur certifie que les produits fournis sont conformes à la loi italienne et des ventes hors taxes et en cours dans le pays.
  
VÉRIFICATION DE LA CONFORMITÉ PRE-IMPORT
  
L’organisme de normalisation du Kenya (KEBS – Bureau des normes du Kenya) a présenté la vérification de pré-export de la conformité (pvoc) dans le programme de normalisation pour assurer la qualité des produits, qui doivent également respecter les normes de santé et de sécurité et protection de l’environnement environnement du Kenya. Les produits doivent satisfaire aux exigences avant de pouvoir être exportés au Kenya – à l’entrée des marchandises non conformes seront refusés dans le pays. Pour le Kenya que certaines catégories d’aliments sont exemptés du programme (y compris les farines, les huiles et les graisses animales et végétales, des fruits frais, produits d’origine animale et d’autres).
Tous les produits soumis à PVOC à destination du Kenya doivent obtenir un certificat de conformité dans le pays d’origine avant l’embarquement. Il est un document douanier essentiel et la responsabilité de l’obtenir incombe à l’exportateur.
Les bons de souscription du Kenya PVOC que les marchandises répondent aux exigences obligatoires de sécurité et de qualité, permet le commerce international, évite les retards en douanes et réduit les pertes potentielles de l’importation de produits non conformes. Les éléments clés de PVOC sont les suivants:
• Contrôle physique avant l’embarquement;
• L’échantillonnage, les essais et l’analyse dans les laboratoires accrédités;
• Vérification des processus de production;
• Contrôle documentaire de conformité aux règlements;
• Évaluation de la conformité aux normes.
Du 15 Novembre 2008, l’inspection peut être effectuée par deux sociétés autorisées.
L’exportateur sera toujours démarrer l’application et choisissez le bureau de contrôle. Les entreprises participeront à la garniture et sceller les conteneurs.
  
TEMPORAIRE EXPEDITION
  
Le pays ne respecte pas la Convention ATA. Les exportations temporaires sont faites selon les règles de procédure en cours d’utilisation par un agent.
Demandez plus d’informations CRISTEF@CRISTEF.IT
  
TRANSPORT ET EMBALLAGE

a) Les documents d’expédition

b) Liste des emballages

c) L’assurance transport
Les livraisons à destination du pays peut être sans assurance locale préalable.
  
d) traitement des emballages en bois
L’emballage en bois pour le Kenya doit être traitée et marquée conformément à la législation
ISPM-15 FAO.
Pour plus d’informations s’il vous plaît contacter: cristef@cristef.it

Informations relatives au transport
Le transport routier fournit environ 80% du transport interne totale. Néanmoins, le réseau routier est décadent mais de nombreux projets de réhabilitation.
Le réseau de chemin de fer est à une seule voie, est le deuxième mode de transport dans le pays. À l’heure actuelle un plan visant à moderniser le « Chemins de fer Plan directeur 2050 » est en cours.
Au niveau de la mer, l’infrastructure est saturée. Le port de Mombasa est l’objet d’un plan de modernisation d’environ 25 ans.
L’infrastructure de l’air sont développés.
Pour faire du Kenya le principal centre d’Europe centrale, orientale et Océan Indien, le gouvernement a lancé les travaux de modernisation.

Documents pour les véhicules importés temporairement
Il est obligatoire de passer à la douane des carnets véhicules importés temporairement. Pour plus d’informations s’il vous plaît contacter votre bureau local ACI (Automobile Club ITALIEN)
Sinon, vous devez payer une caution égale au montant des droits de douane.
Les aéroports internationaux sont les suivants: Nairobi, Mombasa, Eldoret; les domestiques sont: Malindi, Lamu, Kisumu, Lockichoggio.

PASSEPORTS ET VISAS

Visa d’entrée: nécessaire, peut être obtenue auprès de l’ambassade du Kenya à Rome et à l’aéroport. Les catégories de visa sont les suivantes:
• visa de transit (visa de transit, 20 $ US) valable de un à sept jours;
• visa de touriste (visa de touriste, 50 USD ou 40 EUR) valable pour un mois, trois mois ou, dans des cas particuliers, renouvelable jusqu’à six mois;
• visa à entrées multiples (multiple visa, 110 USD) pour les entreprises;
• visa valide pour un seul voyage (visa unique de voyage, 25 USD ou 20 euros)
• visa pour le double entrée (visa double entrée, 25 USD ou 20 EUR) délivrés à des personnes qui viennent au Kenya puis vont dans un autre pays membre de la « Communauté d’Afrique orientale » (en plus du Kenya font partie de l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi et Tanzanie), puis de nouveau au Kenya.
Si le visa est demandé à l’aéroport, les autorités kenyanes acceptent les frais applicables en dollars des États-Unis a récemment émis. Le paiement peut également être effectué avec un montant équivalent en euros.

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Cristef peut recevoir les marchandises à expédier à l’étranger ou en provenance de l’étranger dans les entrepôts situés dans différents endroits italiens.

Les produits que nous pouvons arriver à l’entrepôt sont des palettes, des palettes, des palettes, caisses, caisses, palettes, bobines, sacs, grands sacs, des cartons, des marchandises en vrac, des conteneurs de 20 « conteneurs 40 ».

Dans certains entrepôts, nous pouvons également recevoir et manipuler des produits à température contrôlée pour les produits frais, la nourriture et le vin.

Pour des marchandises d’exportation reçoivent les marchandises par camions, le magazziniamo puis containerizzarle dans des conteneurs de 20 « et 40 » ou à emballer et livrer à bord des navires pour la livraison allo’estero dans les différents ports de destination.

Pour les marchandises importées, nous recevons des conteneurs de 20 pieds ou des conteneurs de 40 pieds. Nous vidons les conteneurs et stockons les marchandises qui seront ensuite rechargées dans des camions pour livraison et livraison aux destinataires des marchandises.

Certains entrepôts se trouvent également dans l’État étranger, c’est-à-dire qu’ils sont autorisés par l’Agence des douanes à recevoir des marchandises étrangères et à dédouaner les douanes et les douanes d’importation.

Les importations des douanes et procédure d’exportation dans les entrepôts étrangers et «très utile car il vous permet de faire les coutumes pertinentes sans que les marchandises subissent des retards et les lourdes dépenses dans le cas où le de l’Agence des douanes veut faire l’inspection des douanes, en fait, quand inspection des douanes sont effectuées avec des marchandises à l’intérieur des conteneurs dans les ports de départ ou d’arrivée sont payés exigeant des frais d’escale portuaire et la manutention du fret, mais avec les produits dans les magasins d’outre-mer le Dogna peut « examiner les marchandises sans même besoin d’être vidées conteneurs ou que les conteneurs doivent supporter les coûts des arrêts portuaires.

Dans le magasin, nous pouvons télécharger tous les types de produits, les voitures qui seront piquées dans des conteneurs, chargés de cartons sur des palettes, des cartons de chargement dans des conteneurs, chargés de biens personnels dans des conteneurs, chargés de meubles dans des conteneurs, emballages de produits dans des cartons, l’emballage sur palettes, emballage dans des boîtes en bois, emballage des marchandises dans des cartons.

Imagazzini sont en: Entrepôt Genova, Milano Stock, Stock Trieste, Venise magasin, entrepôt Trieste, Ancône Entrepôt, Entrepôt La Spezia, Livourne Entrepôt, Entrepôt Firenze, Bologne Warehouse.

Pour plus d’informations appelez-nous au 3356062020 ou écrivez-nous un email: cristef@cristef.it

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Vous avez décidé de déménager aux États-Unis ?

Pas de problème Cristef International Forwarding organise des déménagements vers toutes les destinations des USA.

Les principales destinations sont Chicago, New York, Washington et Boston sur la côte est, la Floride au sud et Seattle, San Francisco et Los Angeles sur la côte ouest.

Il y a un volume assez important de paperasse impliqué dans le déménagement aux États-Unis. Cependant, vous n’avez pas à vous inquiéter, car Cristef International Forwarding vous suivra dans toutes les formalités.

Nous vous fournirons à l’avance toutes les informations dont vous avez besoin pour une émigration fluide et sans tracas vers les États-Unis.

Cristef International Forwarding organisera votre déménagement aux États-Unis, il y a un certain nombre de choses que vous devez prendre en considération lors de votre émigration aux États-Unis.

Les États-Unis ont un certain nombre de “règlements d’importation”, en d’autres termes, vous ne pouvez pas tout importer. Ainsi, par exemple, il existe des règles spécifiques concernant l’alcool et le tabac, et les antiquités de plus de 100 ans peuvent être importées en franchise de droits.

Vous souhaitez apporter votre voiture ? Il n’est pas recommandé de le faire, seules les voitures classiques de plus de 25 ans et les voitures de retour américaines peuvent entrer aux États-Unis pour toutes les autres voitures. Un permis EPA / DOT est requis. Il est très coûteux d’entrer et de convertir votre voiture / moto conformément à la loi américaine.

Émigration vers les USA : porte à porte, Vos articles ménagers seront acheminés vers les Etats-Unis par voie maritime ou aérienne, après que Cristef International Forwarding ait soigneusement emballé le tout en bon état de navigabilité. Les plus petits volumes sont souvent transportés par avion, afin que vos affaires soient rapidement à votre disposition.

Selon le temps requis pour les formalités douanières, le transfert vers la côte est des États-Unis prend 17 jours par voie maritime et environ 35 jours vers la côte ouest.

Grâce à nos bons contacts avec nos agents locaux, nous n’aurons aucun problème à transporter vos affaires aux USA.

Exportation et importation de marchandises commerciales vers et depuis les États-Unis : Cristef International Forwarding peut prendre en charge et organiser votre exportation ou importation vers et depuis n’importe quel endroit aux États-Unis avec des conteneurs partagés, des groupages et des conteneurs complets, même des expéditions aériennes, nous pouvons également effectuer le dédouanement à l’exportation et importer aux États-Unis et en Italie, envoyez-nous votre demande sans oublier d’indiquer tous les détails de la marchandise et le lieu de collecte et de livraison.

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Cristef offre trasporti esclusivi e dedicati in collaborazione con Architetti, interior Design, progettisti, ingegneri ed imprese edili, nei paesi esteri.

Nello specifico seguiamo tutta la filiera logistica, svolgendo un ruolo chiave come intermediari tra clienti e ditte fornitrici. Dal momento della ricezione dell’ordine del cliente, contattiamo direttamente i vari fornitori Italiani ed Europei per organizzare al meglio la gestione dei trasporti.

Organizziamo spedizioni con container completi direttamente dalle fabbriche produttrici, oppure organizziamo per ordini minori, trasporti in groupage, vi mare o via aerea.

Ci occupiamo anche della raccolta della merce con successivo stoccaggio nel magazzino dove successivamente caricheremo i containers con estrema cura e professionalità.



i prodotti che esportiamo soventemente comprendono:

marmo , piastrelle, mosaici, lastre di grandi dimensioni, illuminazioni, parti elettriche, arredamenti interni (divani, letti, materassi, sedie, tavoli, cristalli etc.) arredamenti esterni, infissi, finestre, parti in vetro, serramenti, corrimani, arredo cucine, arredo bagno, sanitari, specchi, box doccia, vasche idromassaggio, tessuti, imbottiture, tappezzeria, carta da parati, porte blindate, porte, macchinari edili e lavorazione delle piastrelle, cementi, malte, colle cementizie, grandi macchinari e molto altro!



seguiamo la clientela in base alle sue richieste, creando un servizio esclusivo, per merce che necessita di estrema attenzione.

CONTATTACI SUBITO!

INVIA UNA MAIL : INFO@CRISTEF.IT

PH. +39 0102471214

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Transport de marchandises roulantes, mais aussi de conteneurs et de fret projet, le «Service Afrique» relie directement la Méditerranée à l’Afrique de l’Ouest. Avec des départs réguliers tous les 11 jours pour le fret roulant, des ports de Gênes, Livourne, Salerne, à Casablanca, Dakar (11 jours), Lomé (17 jours), Lagos (19 jours), Cotonou (18 jours) et Abidjan (15 jours) journées). De plus, avec le transbordement dans le port de Dakar et Lagos, nous desservons les ports de Takoradi (Ghana), Conakry (Guinée 24 jours), Freetown (Sierra Leone 33 jours), Doula (Cameroun 30 jours), Pointe Noire (Congo-Brazzaville 27 jours) ), Libreville (Gabon 46 jours), Banjul (Gambie 47 jours) Tema (Ghana 26 jours) et Luanda (Angola 28 jours)

Documents pour l’envoi de véhicules en Afrique : demandez-nous de quels documents vous aurez besoin pour envoyer vos véhicules en Afrique, demandez-nous avant d’acheter le véhicule, afin que les problèmes de documentation ne se posent pas !

- service conteneur  depuis l’Italie  Jusqua Kribi (cameroun) en 30 jour environ

Certains navires sont équipés de grues d’une capacité de levage allant jusqu’à 40 tonnes et d’une rampe arrière capable de charger des unités roulantes jusqu’à 150 tonnes.

Notre service sur demande comprend la collecte des véhicules dans toute l’Italie et le transport jusqu’au port de chargement.

Nous pouvons également transporter des charges industrielles sur Mafi.

Les autres services sont:

- La délivrance du Waiver AfricanI également appelé E-CTN (Electronic Cargo Tracking Note) ou BSC (Bordereau de Suivi Cargaison) sont des documents obligatoires requis pour l’exportation vers l’Afrique, ce service uniquement destine’ a ceux qui nous confient les expeditions.

Lors de l’expédition vers l’Afrique de l’Ouest, veuillez noter qu’en plus de la documentation normale pour l’expédition maritime (comme la facture, le bon de livraison, le certificat d’origine et la mainlevée d’expédition), vous devez présenter un document supplémentaire appelé Renonciation ou Note de suivi du fret.

- Dédouanement à l’exportation pour les particuliers et les entreprises

- Emission de la documentation d’exportation, du connaissement

- Stockage des voitures en attente du client qui les annule du registre des véhicules publics, transport de la voiture jusqu’au terminal de départ (cette option est effectuée uniquement à Gênes)

- Service VIP, cette fonctionnalité est dédiée aux voitures neuves et en bon état, pour une somme modique, il est possible de faire transporter la voiture avec la nouvelle zone de voiture qui est mieux occupée par le personnel du navire.

- Expédition de documents en Afrique par courrier aérien

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Expéditions d’aide humanitaire vers l’Afrique

Exemple d’un envoi de l’Italie vers l’Afrique, une association a acheté des véhicules et des marchandises d’occasion pour les expédier en République du Congo à Pointe Noire.

Comme on le voit sur l’image, ces personnes entreprenantes ont acheté un conteneur HQ de 40′ où ils ont pu charger une camionnette réfrigérée avec une voiture à l’intérieur, des pneus usagés, des vêtements usagés, des systèmes d’irrigation usagés et divers outils et équipements usagés.

Comme vous pouvez le voir sur les images, le conteneur a été vidé immédiatement après son arrivée, les marchandises distribuées aux utilisateurs respectifs qui les ont immédiatement mises en service.

C’est un plaisir de voir que nous pouvons contribuer avec nos services à venir en aide à ceux qui en ont besoin, des biens qui dans notre monde ne serviraient plus, en Afrique ils servent à rendre la vie moins dure, à cultiver les champs, à faciliter les déplacements, à transports de marchandises.

Cristef aide ceux qui veulent expédier en Afrique à délivrer les documents nécessaires et veille à ce que les marchandises envoyées soient exportables conformément aux lois de l’Europe et des différents États africains.

Afin que nous puissions coordonner l’expédition afin que tout se passe bien, veuillez soumettre la documentation des marchandises que vous avez, nous l’examinerons et vous donnerons les suggestions nécessaires.

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