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HEAVY LIFTS LOADING :

La societa’ Cristef  ha un’esperienza di oltre 25 anni nel trasporto e spedizione di colli eccezionali, colli fuori sagoma, colli pesanti , trasporti di impiantistica per estero, trasporti eccezionali per europa .

Il titolare della Cristef Sig. Silvano Ottonello  ha un’esperienza  ultra quarantennale  nel settore dello shipping  e dei trasporti eccezionali, effettuiamo trasporti  stradali con richiesta dei permessi e delle scorte stradali, imbarchiamo ogni tipo di impianto su navi convenzionali  cioe’ navi che caricano merce non containerizzabile  in stiva e utilizziamo navi speciali : roll on roll off  , cioe’ navi che possono caricare  rotabili , macchine movimento terra, sia cingolate che gommate, terne , escavatori, buldozers, camions, autogru, rimorchi, trailers, bilici e casse , macchinari che carichiamo sopra mafi , cosa sono i mafi ? sono speciali rimorchi che servono a trasportare le merci in ambito portuale e sulle navi roll on e roll of , e ro-ro.

Carichiamo  colli molto pesanti su  navi heavy lift, cioe’ navi che sono dotate di bighi di sollevamento oltre le cento tonnellate e possono sollevare i colli dalla banchina o da camion  lungo il bordo nave e depositarli in stiva, utilizziamo anche navi lift on e lift off, che sono navi che hanno la capacita’ di autoaffondarsi raggiungendo cosi’ il livello della banchina e permettendo l’imbarco di  rimorchi e carrelli speciali che trasportano colli molto pesanti che diversamente non sarebbe possibile caricare con le gru portuali.

Su richiesta carichiamo anche con navi autoaffondanti che possono ricevere altre imbarcazioni e yachts che poi vengono fissate sul ponte  della nave e trasportate a destinazione.

L’impiantistica  e’ seguita con cura particolare in quanto solitamente questi contratti sono su base door to door  ed i fornitori dei macchinari devono rendere la merce  nei cantieri di destinazione curando anche il montaggio ed il collaudo quindi la nostra assistenza spesso  termina solo ad impianto ultimato e collaudato  e dobbiamo seguire l’imballaggio della merce, il carico degli impianti sui camion, il trasporto eccezionale stradale, l’assistenza portuale per imbarcare le merci sulle navi,il stivaggio , il trasporto marittimo internazionale , il disistivaggio e lo sbarco nei porti di destinazione, il trasporto stradale nei cantieri e spesso l’assistenza al montaggio dei pezzi utilizzando le gru semoventi che sono necessarie.

Ci fa piacere inserire alcune foto di archivio  di spedizioni e trasporti eseguiti negli anni 90

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Preventivo trasporto veicoli, automobili usate e nuove, d’epoca.

Compila il form e ottieni il prezzo del tuo preventivo di trasporto veicoli!

Indicaci : modello Automobile, anno immatricolazione, Alimentazione, per le vetture plug in ibride o elettriche dobbiamo effettuare imbarco in modalita’ merce pericolosa,   localita’ di ritiro, porto di destinazione, localita’ di consegna.

indicateci anche il motivo della spedizione se per viaggio andata e ritorno, per trasferimento definitivo o per vendita dell’autoveicolo.

Veicoli  , Ibridi, elettrici, gas chiedere sempre conferma accettazione, per le batterie al litio servono le schede di sicurezza in 16 punti.

il numero VIN,  o numero del telaio, deve essere ben visibile e raggiungibile per verifica, prima di consegnare qualsiasi veicolo, controllare dove e’ stampato il numero del telaio, ed indicarlo all’entrata nel terminal portuale .

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Infondo alla pagina potete fare la vostra domanda.
Potrete risolvere ogni vostro dubbio riguardo il trasporto internazionale.

Portrete finalmente ricevere risposte chiare e precise alle vostre domande.
RicodateVi di indicare più dettagli possibili. 

Grazie,
e buona navigazione.

Italia import e export, in container, ro ro, groupage per:

Portrete finalmente ricevere risposte chiare e precise alle vostre domande.
RicodateVi di indicare più dettagli possibili. 
N.b. :A alcune domande daremo risposta direttamente via email ad altre risponderemo direttamente qui sul portale. 

Grazie,
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Italia import e export per:

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Per Australia e Nuova Zelanda e’ molto importante fare attenzione alle merci esportate, in particolare tutte le merci , imballi e contenitori  dal 30 Settembre al 1° Aprile, sono soggette al trattamento termico BMSB contro la cimice Asiatica, e dovrà essere prodotto il relativo certificato, in generale tutto il legname ed imballi di legno grezzo che non sia già trattato sono soggetti a trattamenti di fumigazione.

Grazie,
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Trasporto Italia per tutte le destinazioni Africa, trasportiamo Automobili in servizio ro ro, camion in ro ro, veicoli  pesanti in ro ro, impiantistica che carichiamo su mafi da 20′ e 40′ e 50′, spediamo  qualsiasi merce in containers 20′ e 40′ , carichiamo containers da tutta l’italia per l’africa  con linea di navigazione portacontainers e linea car carrier e roro. Trasportiamo veicoli, automobili, rotabili nuovi e usati da: Genova. Livorno , Salerno  per : Casablanca in 7 giorni,  Dakar in 11 giorni, Nouakchott in 20 giorni,Conakry in 24 giorni, Monrovia in 31 giorni, Pointe noire in 27 giorni, Luanda in 28 giorni, Douala in 30 giorni, Libreville in 46 giorni, Banjul in 47 giorni, Tema in 26 giorni, Lagos in 19 giorni , Cotonou in 18 giorni, Lome’ in 17 giorni, Abidjan in 15 giorni.

Veicoli , rotabili e Container per Dar Es Salaam (Tanzania), Port  Sudan (Sudan), Djibouti , Gibuti (Etiopia), Mombasa (Kenya), Durban (Sud Africa)

Containers per Walvis Bay (Namibia), Maputo (Mozambico), Cape Town (Sud Africa) , Matadi (Rep Dem. Congo ), Bata (Guinea Equatoriale)

Le merci usate sono soggette ad accettazione, se non fanno parte della normale disponibilita’  di un trasloco non sono accettate.

Tutti veicoli devono avere il Vin, o Numero del Telaio, leggibile ed ispezionabile.

Prepariamo tutta la necessaria documentazione per l’Africa, Besc, Ectn, Ctn, Tracking note, chiamateci al 3356062020 o mandateci una mail a: info@cristef.it

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Italia import e export per:

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Italia import e export per:

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trasporto ferrari in container 

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Italia import e export per:

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Cristef Spedizioni e Trasporti Internazionali di merci ha un’esperienza dal 1991 per spedizioni  da e verso Stati Uniti, abbiamo magazzini a Genova, Milano Firenze, Bologna dove consolidiamo qualsiasi tipo di merce, ma in particolare spedizioni di  mobili ,accessori di design , vetrerie, porcellane, ceramiche , piastrelle , Auto di lusso, moto, libri, vestiti, tessuti, effetti personali.
Utilizziamo i magazzini ed i terminals del porto per spedire macchinari pesanti, macchine agricole, macchine movimento terra, automobili, grandi casse, macchine ofuori sagoma  che stiviamo e consolidiamo su contenitori piattaforma o flat racks e mafi, da 20 ‘e 40′.
Spediamo in tutti gli Stati Uniti  e su richiesta, possiamo anche sdoganare le merci in tutti i porti USA  di New York, Baltimora, Boston, Philadelphia, Savannah, Houston, Galveston, Jacksonville, Miami, Port Everglades, Chicago e Los Angeles, San Francisco, Seattle, Tacoma, Portland.
In Usa consegniamo le merci alle società su base DAP o DDU,per i traslochi  forniamo anche il servizio di sconsegna  al piano strada  con autocarri con sponda idraulica o all’interno della casa.
Spediamo anche veicoli e macchinari  rotabili con servizi ro-ro utilizzando navi porta  veicoli  dai porti di Genova, Savona, Livorno, Civitavecchia e Salerno fino al porto di New York, Baltimora, Savannah, Jacksonville, Houston, Galveston e Port Hueneme.
Per quanto riguarda le spedizioni di automobili, per evitare perdite di tempo inutili, si prega di notare che le autovetture per l’Usa possono essere accettate senza problemi per auto d’epoca di oltre 25 anni, automobili costruite in USA, autoveicoli costruiti in conformità alle norme EPA / DOT USA, Normalmente queste vetture possiedono un’etichetta sul motore in cui è scritto “questo veicolo è conforme alle normative USa- EPA …” per le auto che non sono conformi si deve chiedere la permesso di entrare in USA per EPA / DOT e le automobili dovranno essere rese Conformi dalle officine autorizzate da EPA / DOT, questo costerà molti  soldi. Anche le vetture che entrano negli Stati Uniti per un viaggio temporaneo o per il turismo dovranno essere approvati da EPA / DOT per entrare negli Stati Uniti.

Per spedizioni commerciali:
– indicarci la località di carico e scarico  con il codice postale
– Merce da spedire.
– tipo di contenitori necessari 20 ‘o 40′ o contenitori speciali, : open top, flat rack
– Per il carico fuori sagoma si prega di indicare il peso, le dimensioni di ciascun collo
– Tipo di imballaggio,se  è imballaggio conforme   ISPM o se serve la fumigazione
– condizioni di vendita condizioni fob, cif, dap, ddu
– se avete bisogno di assicurazione merci indicare valore.
Spedizioni di merci pericolose:
– normalmente accettiamo merci pericolose solo su contenitor completi, per favore indicateci classe imo, numero un, numero di imballaggio e  multimodale Dangerous goods declaration, dichiarazione di merci pericolose in 16 ° punti. Oltre a tutte le indicazioni sopra indicate per le spedizioni commerciali.

 Carico a temperatura controllata:
– Normalmente accettiamo solo containers completi 
 -  Indicare la Temperatura richiesta
– Si prega di notare che per le spedizioni di prodotti alimentari, sia gli esportatori che gli importatori devono essere registrati presso la FDA, Food and Drug Administration.

Per le spedizioni di autovetture:
– Indicare il modello dell’automobile e la data dell’edificio
– Indicare se è conforme alla normativa USA EPA / DOT
– Indirizzo di ritiro e  consegna  con codice postale

Per inviare un’automobile negli Stati Uniti:

- possono inviare un’automobile negli stati uniti senza pagare le tasse , i cittadini Americani che rientrano negli USA dopo aver soggiornato all’estero, coloro che si trasferiscono definitivamente  negli Stati Uniti.

Le automobili ed i veicoli  che possono entrare negli Stati Uniti :

- Vetture e moto che hanno un certificato di conformita’ per USA

- automobili e motocicli d’epoca , cioe’ con eta’ dall’anno di costruzione oltre i 25 anni.

- automobili che sono state  fabbricate negli Stati Uniti, anche se immatricolate in altri stati, queste nonj pagano le tasse import.

- automobili targate Stati Uniti

Automobili che non possono entrare negli Stati Uniti:

- sono le automobili  che sono state fabbricate in altri stati e che non hanno un certificato di conformita’ per gli Stati Uniti.

Per queste automobili occorre richiedere il permesso di entrata all’EPA Environmental Protection Agency e DOT Department of Transport, per ottenere il permesso  occorre rendere le automobili conformi presso un’officina autorizzata , questa operazione va fatta negli USA ma purtroppo e’ molto costosa .

Come trasportiamo le automobili:

Le automobili , sono ritirate  con bisarca e portate nei nostri magazzini e terminals , dove le stiviamo dentro i containers , nei containers vengono fissate per mezzo di apposite cinghie ed Air Bags per impedire che possano muoversi durante il trasporto.

Le motociclette invece vengono ritirate e sono imballate nei nostri magazzini in apposite gabbie in legno a norma ISPM 15  e vengono poi spedite in containers groupage  alle varie destinazioni  CFS usa .

Una volta arrivati nei porti Statunitensi, i containers sono ritirati dai nostri partners, vengono sdoganati e svuotati ed i veicoli vengono consegnati ai legittimi propietari.

Le automobili  vengono anche da noi spedite su navi ro-ro o cosi’ dette car carriers , nella stessa modalita’ di ritiro , le consengniamo nei vari terminals portuali di partenza , le vetture vengono caricate sulle navi  dove vengono stivate e fissate nei vari ponti nella nave in base alla destinazione finale,

 Traslochi:
– Indicare: sia  per l’Italia che USA, l’indirizzo completo, il piano di ritiro  e il codice postale
– Indicare un elenco di imballaggi di cose che dovete  spedire, se possibile, aggiungere immagini
– indicare se avete bisogno  smontare e rimontare i mobili e se volete il servizio d’imballaggio
– indicare anche il tipo e la situazione del VISA USA  per verificare se  si ha diritto all’esenzione dei diritti.
 
Per spedizioni di barche:
– indicare il modello della barca
– misure generali e peso
– luogo di raccolta / scarico
– se le dimensioni della barca comprendono le selle o meno.
– Tipo di servizio che serve: acqua-acqua,  o banchina-banchina

Alcuni suggerimenti per la spedizione USA:
Prestare attenzione a non affidare le tue spedizioni a aziende poco conosciute alcune volte è possibile ricevere un preventivo che a prima vista potrebbe sembrare molto basso, a volte potrebbe sembrare troppo basso, ci sono aziende che non sono a conoscenza delle normative USA o evitano  di  di riferire la situazione reale perché sono interessate solo a fare profitto  ora dopo l’11 settembre, il livello di sicurezza è attentamente monitorato dall’autorità statunitense e in alcune circostanze la mancata esecuzione delle regole e delle documentazioni richieste potrebbe generare  perdite di denaro a causa di costose multe da parte delle autorita’ Doganali ! Controlla sempre chi sia la società a cui stai parlando, da quanti anni sta lavorando sul mercato, attenzione  che alcune aziende che sono  in grado di svolgere lavori  locali eccellenti in termini di carico / scarico / disimballaggio non sono in grado di Gestire l’esportazione e la documentazione internazionale alle regole USA e questo potrebbe metterti in un reale pericolo di perdere un sacco di soldi o persino di perdere la tua merce
Ultimo non ultimo non aspettare ulteriormente, chiedici  il tuo preventivo  e riceverai la nostra quotazione gratuita e immediata

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