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HEAVY LIFTS LOADING :

La societa’ Cristef  ha un’esperienza di oltre 25 anni nel trasporto e spedizione di colli eccezionali, colli fuori sagoma, colli pesanti , trasporti di impiantistica per estero, trasporti eccezionali per europa .

Il titolare della Cristef Sig. Silvano Ottonello  ha un’esperienza  ultra quarantennale  nel settore dello shipping  e dei trasporti eccezionali, effettuiamo trasporti  stradali con richiesta dei permessi e delle scorte stradali, imbarchiamo ogni tipo di impianto su navi convenzionali  cioe’ navi che caricano merce non containerizzabile  in stiva e utilizziamo navi speciali : roll on roll off  , cioe’ navi che possono caricare  rotabili , macchine movimento terra, sia cingolate che gommate, terne , escavatori, buldozers, camions, autogru, rimorchi, trailers, bilici e casse , macchinari che carichiamo sopra mafi , cosa sono i mafi ? sono speciali rimorchi che servono a trasportare le merci in ambito portuale e sulle navi roll on e roll of , e ro-ro.

Carichiamo  colli molto pesanti su  navi heavy lift, cioe’ navi che sono dotate di bighi di sollevamento oltre le cento tonnellate e possono sollevare i colli dalla banchina o da camion  lungo il bordo nave e depositarli in stiva, utilizziamo anche navi lift on e lift off, che sono navi che hanno la capacita’ di autoaffondarsi raggiungendo cosi’ il livello della banchina e permettendo l’imbarco di  rimorchi e carrelli speciali che trasportano colli molto pesanti che diversamente non sarebbe possibile caricare con le gru portuali.

Su richiesta carichiamo anche con navi autoaffondanti che possono ricevere altre imbarcazioni e yachts che poi vengono fissate sul ponte  della nave e trasportate a destinazione.

L’impiantistica  e’ seguita con cura particolare in quanto solitamente questi contratti sono su base door to door  ed i fornitori dei macchinari devono rendere la merce  nei cantieri di destinazione curando anche il montaggio ed il collaudo quindi la nostra assistenza spesso  termina solo ad impianto ultimato e collaudato  e dobbiamo seguire l’imballaggio della merce, il carico degli impianti sui camion, il trasporto eccezionale stradale, l’assistenza portuale per imbarcare le merci sulle navi,il stivaggio , il trasporto marittimo internazionale , il disistivaggio e lo sbarco nei porti di destinazione, il trasporto stradale nei cantieri e spesso l’assistenza al montaggio dei pezzi utilizzando le gru semoventi che sono necessarie.

Ci fa piacere inserire alcune foto di archivio  di spedizioni e trasporti eseguiti negli anni 90

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Preventivo trasporto veicoli, automobili usate e nuove, d’epoca.

Compila il form e ottieni il prezzo del tuo preventivo di trasporto veicoli!

Indicaci : modello Automobile, anno immatricolazione, Alimentazione, per le vetture plug in ibride o elettriche dobbiamo effettuare imbarco in modalita’ merce pericolosa,   localita’ di ritiro, porto di destinazione, localita’ di consegna.

indicateci anche il motivo della spedizione se per viaggio andata e ritorno, per trasferimento definitivo o per vendita dell’autoveicolo.

Veicoli  , Ibridi, elettrici, gas chiedere sempre conferma accettazione, per le batterie al litio servono le schede di sicurezza in 16 punti.

il numero VIN,  o numero del telaio, deve essere ben visibile e raggiungibile per verifica, prima di consegnare qualsiasi veicolo, controllare dove e’ stampato il numero del telaio, ed indicarlo all’entrata nel terminal portuale .

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Infondo alla pagina potete fare la vostra domanda.
Potrete risolvere ogni vostro dubbio riguardo il trasporto internazionale.

Portrete finalmente ricevere risposte chiare e precise alle vostre domande.
RicodateVi di indicare più dettagli possibili. 

Grazie,
e buona navigazione.

Italia import e export, in container, ro ro, groupage per:

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N.b. :A alcune domande daremo risposta direttamente via email ad altre risponderemo direttamente qui sul portale. 

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Italia import e export per:

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Per Australia e Nuova Zelanda e’ molto importante fare attenzione alle merci esportate, in particolare tutte le merci , imballi e contenitori  dal 30 Settembre al 1° Aprile, sono soggette al trattamento termico BMSB contro la cimice Asiatica, e dovrà essere prodotto il relativo certificato, in generale tutto il legname ed imballi di legno grezzo che non sia già trattato sono soggetti a trattamenti di fumigazione.

Grazie,
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Trasporto Italia per tutte le destinazioni Africa, trasportiamo Automobili in servizio ro ro, camion in ro ro, veicoli  pesanti in ro ro, impiantistica che carichiamo su mafi da 20′ e 40′ e 50′, spediamo  qualsiasi merce in containers 20′ e 40′ , carichiamo containers da tutta l’italia per l’africa  con linea di navigazione portacontainers e linea car carrier e roro. Trasportiamo veicoli, automobili, rotabili nuovi e usati da: Genova. Livorno , Salerno  per : Casablanca in 7 giorni,  Dakar in 11 giorni, Nouakchott in 20 giorni,Conakry in 24 giorni, Monrovia in 31 giorni, Pointe noire in 27 giorni, Luanda in 28 giorni, Douala in 30 giorni, Libreville in 46 giorni, Banjul in 47 giorni, Tema in 26 giorni, Lagos in 19 giorni , Cotonou in 18 giorni, Lome’ in 17 giorni, Abidjan in 15 giorni.

Veicoli , rotabili e Container per Dar Es Salaam (Tanzania), Port  Sudan (Sudan), Djibouti , Gibuti (Etiopia), Mombasa (Kenya), Durban (Sud Africa)

Containers per Walvis Bay (Namibia), Maputo (Mozambico), Cape Town (Sud Africa) , Matadi (Rep Dem. Congo ), Bata (Guinea Equatoriale)

Le merci usate sono soggette ad accettazione, se non fanno parte della normale disponibilita’  di un trasloco non sono accettate.

Tutti veicoli devono avere il Vin, o Numero del Telaio, leggibile ed ispezionabile.

Prepariamo tutta la necessaria documentazione per l’Africa, Besc, Ectn, Ctn, Tracking note, chiamateci al 3356062020 o mandateci una mail a: info@cristef.it

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trasporto ferrari in container 

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