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	<title>Trasporti &#38; Traslochi Internazionali - Cristef s.a.s. &#187; PVoC</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Jun 2017 16:44:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>KENYA DOCUMENTI &#8211; EXPORT   DOCUMENTI DI SPEDIZIONE   Oltre alla dichiarazione in dogana, tradizionalmente richiesta per tutte le spedizioni (salvo all&#8217;interno dell&#8217;Unione europea le spedizioni destinate al Kenya devono essere accompagnate dai documenti di seguito riportati. Per ulteriori informazioni scrivere a CRISTEF@CRISTEF.IT a) Fattura commerciale Da presentare in triplice copia e redatta in lingua [...]</p><p>The post <a href="//cristef.it/kenya-documenti-export/">https://cristef.it/KENYA-DOCUMENTI-EXPORT/</a> appeared first on <a href="//cristef.it">Trasporti &amp; Traslochi Internazionali - Cristef s.a.s.</a>.</p>]]></description>
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<p><strong>KENYA DOCUMENTI &#8211; EXPORT</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>DOCUMENTI DI SPEDIZIONE</strong></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p>Oltre alla dichiarazione in dogana, tradizionalmente richiesta per tutte le spedizioni (salvo all&#8217;interno dell&#8217;Unione europea le spedizioni destinate al Kenya devono essere accompagnate dai documenti di seguito riportati.</p>
<p>Per ulteriori informazioni scrivere a CRISTEF@CRISTEF.IT</p>
<p><strong>a) Fattura commerciale</strong></p>
<p>Da presentare in triplice copia e redatta in lingua inglese</p>
<p><strong>b) Documento EUR.1</strong></p>
<p>In seguito ad un accordo interinale di partenariato tra Kenya ed UE, i servizi doganali possono richiedere un documento EUR.1 al momento dell&#8217;importazione di prodotti e, in particolare, quando questi sono incorporati nella fabbricazione di un prodotto locale e riesportato verso l&#8217;UE.</p>
<p>Le spedizioni di valore inferiore a 6.000 Euro o effettuate da un esportatore accreditato, possono dar luogo all&#8217;emissione di una dichiarazione (come per l&#8217;EUR1, quando sono incorporati nella fabbricazione di un prodotto locale e riesportato verso l&#8217;UE). Questa deve essere fatta su una fattura, un buono di consegna o altro documento commerciale che descriva il prodotto in modo sufficientemente dettagliato per essere identificato.</p>
<p>La dichiarazione è la seguente:</p>
<p><em>L&#8217;esportatore dei prodotti coperti dal presente documento (autorizzazione doganale n°&#8230;) dichiara che, salvo esplicita indicazione del contrario, questi prodotti hanno origine preferenziale&#8230;. (Luogo e data)&#8230;.(firma dell&#8217;esportatore e indicazione, per esteso, del nome del firmatario).</em><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>c) Certificato di origine</strong></p>
<p>Per i prodotti di origine comunitaria che non possono beneficiare di un documento EUR.1 e per i prodotti non comunitari, può essere richiesto un Certificato d&#8217;origine, così come per i prodotti alimentari, che dovrà essere redatto sul formulario comunitario.</p>
<p><strong>d) Certificato fitosanitario</strong></p>
<p>Necessario per la frutta, la verdura, le sementi.</p>
<p><strong>e) Certificato sanitario per le carni</strong></p>
<p>Necessario per le carni.</p>
<p>A causa del rischio di contaminazione della malattia della “<em>mucca pazza”,</em> un certo numero di paesi ha deciso di sospendere le importazioni di carni e derivati dai Paesi dell&#8217;Europa.</p>
<p>Il Kenya è aperto ai volatili vivi e agli embrioni di manzo.</p>
<p>Essendo la lista in continua evoluzione si suggerisce di informarsi direttamente presso il proprio importatore in Kenya.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>e) Certificato di libera vendita dei cosmetici</strong></p>
<p>Sulla base delle informazioni fornite dall&#8217;esportatore, attesta che i prodotti spediti sono conformi alla normativa italiana e in libera e corrente vendita sul territorio nazionale.</p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p><strong>VERIFICA DI CONFORMITÀ PRE-IMPORTAZIONE </strong></p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p>L&#8217;ente di normazione kenyota (kebs – kenya bureau of standards ) ha introdotto la verifica di conformità pre-esportazione (PVoC) nel programma di standardizzazione per garantire la qualità dei prodotti, i quali devono soddisfare anche gli standard sanitari e di sicurezza e tutela ambientale kenyoti. I prodotti devono soddisfare i requisiti prima che possano essere esportati in Kenya &#8211; alle merci non conformi sarà negato l&#8217;ingresso nel Paese. Per Kenya solo alcune categorie di prodotti alimentari sono esentate dal programma (tra cui farine, oli e grassi animali e vegetali, frutta fresca, prodotti di origine animale e altri).</p>
<p>Tutti i prodotti soggetti al PVoC destinati al Kenya devono ottenere un certificato di conformità nel Paese d&#8217;origine prima dell&#8217;imbarco. Esso costituisce un documento doganale imprescindibile e la responsabilità del suo ottenimento ricade sull&#8217;esportatore.</p>
<p>Il PVoC kenyota garantisce che le merci soddisfano requisiti obbligatori di sicurezza e qualità, consente il commercio internazionale, evita i ritardi doganali e riduce le perdite potenziali derivanti dall&#8217;importazione di prodotti non conformi. Gli elementi chiave del PVoC sono:</p>
<ul>
<li>Controllo fisico prima dell&#8217;imbarco;</li>
<li>Campionamento, test e analisi in laboratori accreditati;</li>
<li>Audit dei processi di produzione;</li>
<li>Controllo documentario della conformità ai regolamenti;</li>
<li>Valutazione della conformità agli standard.</li>
</ul>
<p>Dal 15 novembre 2008, l&#8217;ispezione può essere effettuata da due società autorizzate.</p>
<p>L&#8217;esportatore dovrà comunque avviare la richiesta e scegliere l&#8217;ufficio di controllo. Le società potranno assistere al riempimento e alla piombatura dei contenitori.</p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> ATTENZIONE! dal 5 ottobre 2021 le seguenti materie prime saranno soggette a controlli approfonditi: KEBS ha condotto una sorveglianza del mercato durante la quale ha scoperto che i prodotti elencati di seguito non sono riusciti a soddisfare i requisiti degli standard applicabili. </span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Smaltimento pannolini per adulti</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Asciugamani da bagno</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Cavi elettrici</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Piastrelle di ceramica</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Rotoli di garza</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Indumenti per neonati </span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Salviette umidificate in tessuto non tessuto</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Catarifrangenti (indumenti ad alta visibilità) </span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Igienizzanti per le mani</span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> Zaini </span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Mascherine chirurgiche </span></strong></p>
<p><strong><span style="font-family: Arial; font-size: small;">Di conseguenza, KEBS ha ordinato l&#8217;immediata attuazione delle misure seguenti in relazione alla certificazione dei prodotti sopra menzionati io. Percorso A: La certificazione di detti prodotti nell&#8217;ambito del percorso A richiederà che le prove siano condotte su campioni prelevati dalla partita durante l&#8217;ispezione fisica. I campioni devono essere testati nel laboratorio dell&#8217;appaltatore PVoC o in qualsiasi altro laboratorio riconosciuto. L&#8217;emissione del CdC deve basarsi, tra gli altri requisiti, sui risultati delle prove dei campioni prelevati dalla partita. ii. Rotta B e/o C: La spedizione successiva immediata sotto una di queste rotte sarà soggetta a ispezione fisica e test (come per la rotta A di cui sopra) indipendentemente dai piani di sorveglianza esistenti. La registrazione o la licenza di prodotti che non soddisfano i requisiti degli standard del Kenya applicabili saranno annullate. La SoR o SoL annullata sarà comunicata a KEBS.</span></strong></p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p><strong>SPEDIZIONE TEMPORANEA</strong></p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p>Il paese non aderisce alla convenzione ATA. Le esportazioni temporanee si fanno secondo la procedura della normativa in uso per mezzo di un agente.</p>
<p>Chiedere maggiori informazioni a CRISTEF@CRISTEF.IT</p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p><strong>TRASPORTO E IMBALLAGGIO</strong></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>a) Documenti di trasporto</strong></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>b) Lista dei colli</strong></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>c) Assicurazione trasporto</strong></p>
<p>Le spedizioni destinate al paese possono essere effettuate senza obbligo di assicurazione locale.</p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p><strong>d) Trattamento degli imballaggi in legno </strong></p>
<p>Gli imballaggi in legno destinati al Kenya devono essere trattati e marcati secondo la normativa</p>
<p>ISPM-15 FAO.</p>
<p>Per ulteriori informazioni è possibile contattare: cristef@cristef.it</p>
<p><span style="color: #000000;">  </span></p>
<p><strong>Informazione trasporto</strong><strong> </strong></p>
<p>Il trasporto stradale assicura circa l&#8217;80% del trasporto interno complessivo. Ciò nonostante la rete stradale è decadente ma sono molti i progetti di riabilitazione.</p>
<p>La rete ferroviaria è a corsia unica, costituisce la seconda modalità di trasporto nel paese. Al momento è in corso un piano di modernizzazione la “<em>Railways Master Plan 2050</em>”.</p>
<p>A livello marittimo, le infrastrutture sono sature. Il porto di Mombasa è oggetto di un piano di modernizzazione su 25 anni.</p>
<p>Le infrastrutture aeree sono sviluppate.</p>
<p>Per fare del Kenya il principale hub dell&#8217;Africa Centrale, Orientale e dell&#8217;Oceano indiano, il governo ha lanciato dei lavori di modernizzazione.</p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>Documenti per veicoli importati temporaneamente</strong></p>
<p>È obbligatorio il carnet di passaggio in dogana per veicoli importati temporaneamente. Ulteriori informazioni rivolgersi al locale ufficio ACI (AUTOMOBIL CLUB ITALIANO)</p>
<p>In alternativa bisogna pagare una cauzione uguale all&#8217;importo dei diritti doganali.</p>
<p>Gli aeroporti internazionali sono: Nairobi, Mombasa, Eldoret; quelli nazionali sono: Malindi, Lamu, Kisumu, Lockichoggio.</p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>PASSAPORTO E VISTI</strong></p>
<p><span style="color: #000000;"> </span></p>
<p><strong>Visto d&#8217;ingresso</strong>: necessario, può essere richiesto presso l&#8217;Ambasciata del Kenya a Roma o direttamente in aeroporto. Le categorie di visto sono le seguenti: <strong> </strong></p>
<ul>
<li>visto di transito (transit visa, USD 20 ) valido da uno a sette giorni;</li>
<li>visto turistico (tourist visa, 50 USD o 40 EURO) valido per un mese, tre mesi o, in casi particolari, rinnovabile fino a sei mesi;</li>
<li>visto multiplo (multiple visa, USD 110) per affari;</li>
<li>visto valevole per un unico viaggio (single journey visa, 25 USD o 20 EURO)</li>
<li>visto per entrata doppia (double-entry visa, 25 USD o 20 EURO) rilasciato a persone che entrano in Kenya per poi proseguire in altro Paese membro della “East Africa Community” (oltre al Kenya ne fanno parte Uganda, Rwanda, Burundi e Tanzania) e rientrare successivamente in Kenya.</li>
</ul>
<p>Nel caso in cui il visto venga richiesto in aeroporto, le Autorità keniote accettano il pagamento dei relativi diritti in dollari statunitensi di recente emissione. Il pagamento può essere effettuato anche con equivalente ammontare in Euro.</p>
</p>
<p></p>
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		<title>Trasporto Italia Africa FAQ</title>
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		<pubDate>Thu, 13 Jun 2013 17:11:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Cristef s.a.s.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Trasporto Italia per tutte le destinazioni Africa, trasportiamo Automobili in servizio ro ro, camion in ro ro, veicoli  pesanti in ro ro, impiantistica che carichiamo su mafi da 20&#8242; e 40&#8242; e 50&#8242;, spediamo  qualsiasi merce in containers 20&#8242; e 40&#8242; , carichiamo containers da tutta l&#8217;italia per l&#8217;africa  con linea di navigazione portacontainers e [...]</p><p>The post <a href="//cristef.it/trasporto-italia-africa-faq/">Trasporto Italia Africa FAQ</a> appeared first on <a href="//cristef.it">Trasporti &amp; Traslochi Internazionali - Cristef s.a.s.</a>.</p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div itemscope itemtype="http://schema.org/BlogPosting">[contact-form-7]
<p><span style="font-family: Calibri;"><span style="font-size: medium;"><span style="color: #000000;">Trasporto Italia per tutte le destinazioni Africa, trasportiamo Automobili in servizio ro ro, camion in ro ro, veicoli  </span></span><span style="color: #000000; font-size: medium;">pesanti in ro ro, impiantistica che carichiamo su mafi da 20&#8242; e 40&#8242; e 50&#8242;, spediamo</span><span style="color: #000000; font-size: medium;">  </span><span style="color: #000000; font-size: medium;">qualsiasi merce in containers 20&#8242; e 40&#8242; , carichiamo containers da tutta l&#8217;italia per l&#8217;africa</span><span style="color: #000000; font-size: medium;">  </span><span style="color: #000000; font-size: medium;">con linea di navigazione portacontainers e linea car carrier e roro. Trasportiamo veicoli, automobili, rotabili nuovi e usati da: Genova. Livorno , Salerno</span><span style="color: #000000; font-size: medium;">  </span><span style="color: #000000; font-size: medium;">per : Casablanca in 7 giorni,</span><span style="color: #000000; font-size: medium;">  </span><span style="color: #000000; font-size: medium;">Dakar in 11 giorni, Nouakchott in 20 giorni,Conakry in 24 giorni, Monrovia in 31 giorni, Pointe noire in 27 giorni, Luanda in 28 giorni, Douala in 30 giorni, Libreville in 46 giorni, Banjul in 47 giorni, Tema in 26 giorni, Lagos in 19 giorni , Cotonou in 18 giorni, Lome&#8217; in 17 giorni, Abidjan in 15 giorni.</span></span></p>
<p>Veicoli , rotabili e Container per Dar Es Salaam (Tanzania), Port  Sudan (Sudan), Djibouti , Gibuti (Etiopia), Mombasa (Kenya), Durban (Sud Africa)</p>
<p>Containers per Walvis Bay (Namibia), Maputo (Mozambico), Cape Town (Sud Africa) , Matadi (Rep Dem. Congo ), Bata (Guinea Equatoriale)</p>
<p>Le merci usate sono soggette ad accettazione, se non fanno parte della normale disponibilita&#8217;  di un trasloco non sono accettate.</p>
<p>Tutti veicoli devono avere il Vin, o Numero del Telaio, leggibile ed ispezionabile.</p>
<p><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: #000000; font-size: medium;">Prepariamo tutta la necessaria documentazione per l&#8217;Africa, Besc, Ectn, Ctn, Tracking note, chiamateci al 3356062020 o mandateci una mail a: info@cristef.it</span></span></p>
<h2>Infondo alla pagina potete fare la vostra domanda.<br /><span style="color: #33cccc;">Potrete risolvere ogni vostro dubbio riguardo il trasporto internazionale.</span></h2>
<p>Portrete finalmente ricevere risposte chiare e precise alle vostre domande.<br /><span style="color: #33cccc;">RicodateVi di indicare più dettagli possibili.</span> </p>
<p><span style="color: #000000;">Grazie,</span><br /><span style="color: #33cccc;"><span style="font-size: 1.5em;">e buona navigazione</span><span style="font-size: 1.5em;">.</span></span></p>
<h2><strong>Italia import e export per:</strong></h2>
<table style="width: 97%; height: 97%;" border="0" cellspacing="1" cellpadding="3" align="center">
<tbody>
<tr bgcolor="#8e0000">
<td colspan="4" align="center" valign="top">
<h6><strong>AFRICA </strong></h6>
</td>
</tr>
<tr bgcolor="#dfdfdf">
<td valign="top" bgcolor="#dfdfdf"><strong>Country (Area)</strong></td>
<td valign="top"><strong>Seaport</strong> </td>
<td valign="top" bgcolor="#dfdfdf"><strong>Country (Area)</strong></td>
<td valign="top"><strong>Seaport</strong> </td>
</tr>
<tr bgcolor="#f3f3f3">
<td valign="top">Algeria</td>
<td valign="top">Algiers <br />Annaba <br />Oran <br />Skikda </td>
<td valign="top">Mauritania </td>
<td valign="top">Nouakchott </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Angola</td>
<td valign="top">Lobito <br />Luanda <br />Soyo </td>
<td valign="top">Mauritius </td>
<td valign="top">Port Louis </td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Benin</td>
<td valign="top">Cotonou </td>
<td valign="top">Morocco </td>
<td valign="top">Agadir <br />Casablanca <br />Ceuta </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Botswana</td>
<td valign="top">landlocked </td>
<td valign="top">Mozambique </td>
<td valign="top">Beira <br />Maputo <br />Nacala </td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Burkina Faso <br />  (Upper Volta)</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">Namibia</td>
<td valign="top">Luderitz</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Burundi</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">Niger</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Cameroon</td>
<td valign="top">Douala</td>
<td valign="top">Nigeria</td>
<td valign="top">Calabar <br />Lagos-Apapa <br />Port Harcourt <br />Warri</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Cape Verde Islands</td>
<td valign="top">Praia</td>
<td valign="top">Réunion</td>
<td valign="top">Pointe des Galets</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Central African Rep</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">Rwanda</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Chad</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">St. Helena</td>
<td valign="top">Jamestown</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Congo</td>
<td valign="top">Pointe Noire</td>
<td valign="top">  &#8211; Ascension</td>
<td valign="top"> </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Côte d&#8217;Ivoire <br />(Ivory Coast)</td>
<td valign="top">Abidjan </td>
<td valign="top">  &#8211; Tristan da Cunha</td>
<td valign="top"> </td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Djibouti</td>
<td valign="top">Djibouti</td>
<td valign="top">Sao Toméand Principé</td>
<td valign="top">Sao Tomé</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Egypt</td>
<td valign="top">Alexandria <br />Damietta <br />Port Said</td>
<td valign="top">Senegal</td>
<td valign="top">Dakar</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Equatorial Guinea</td>
<td valign="top">Bata <br />Malabo</td>
<td valign="top">Seychelles</td>
<td valign="top">Victoria</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Ethiopia</td>
<td valign="top">Assab <br />Massawa</td>
<td valign="top">Sierra Leone</td>
<td valign="top">Freetown</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Gabon</td>
<td valign="top">Libreville (Owendo) <br />Port Gentil</td>
<td valign="top">Somalia</td>
<td valign="top">Berbera <br />Mogadishu</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Gambia</td>
<td valign="top">Banjul</td>
<td valign="top">South Africa</td>
<td valign="top">Cape Town <br />Durban <br />East London <br />Port Elizabeth <br />Saldanha Bay</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Ghana</td>
<td valign="top">Tema</td>
<td valign="top">Sudan</td>
<td valign="top">Port Sudan</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Guinea</td>
<td valign="top">Conakry</td>
<td valign="top">Swaziland</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Guinea-Bissau</td>
<td valign="top">Bissau</td>
<td valign="top">Tanzania</td>
<td valign="top">Dar es Salaam <br />Mtwara <br />Tanga <br />Zanzibar</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Kenya</td>
<td valign="top">Mombasa</td>
<td valign="top">Togo</td>
<td valign="top">Lome</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Lesotho</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">Tunisia</td>
<td valign="top">Sfax <br />Sousse <br />Tunis-La Goulette</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Liberia</td>
<td valign="top">Buchanan <br />Monrovia</td>
<td valign="top">Uganda</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Libya</td>
<td valign="top">Benghazi <br />Tripoli</td>
<td valign="top">Zaire</td>
<td valign="top">Boma <br />Matadi</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Madagascar</td>
<td valign="top">Majunga <br />Tamatave</td>
<td valign="top">Zambia</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr bgcolor="#ecedee">
<td valign="top">Malawi</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top">Zimbabwe</td>
<td valign="top">landlocked</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">Mali</td>
<td valign="top">landlocked</td>
<td valign="top"> </td>
<td valign="top"> </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"> </td>
<td valign="top"> </td>
<td valign="top"> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Portrete finalmente ricevere risposte chiare e precise alle vostre domande.<br /><span style="color: #33cccc;">RicodateVi di indicare più dettagli possibili.</span> <br />N.b. :A alcune domande daremo risposta direttamente via email ad altre risponderemo direttamente qui sul portale. </p>
<p><span style="color: #000000;">Grazie,</span><br /><span style="color: #33cccc;"><span style="font-size: 1.5em;">e buona navigazione</span><span style="font-size: 1.5em;">.</span></span></p>
<p></p>
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