La société Cristef a une expérience de plus de 25 ans dans le transport et la livraison des machines exceptionnelles, machines surdimensionnées, des colis lourds, le transport de l’usine à l’étranger, le transport exceptionnel europe.
Le titulaire de Cristef M. Silvano Ottonello que quarante années d’expérience dans le secteur du transport maritime et le transport exceptionnel, effectuer le transport routier avec les permis requis et les stocks de la route, se lancer tout type de système sur les navires conventionnels que « les navires chargeant des marchandises ne font pas conteneurisé dans la cale, et d’utiliser des navires spéciaux: roll on, roll off, ce navires pouvant charger des véhicules ferroviaires, des équipements de construction, chargeuses-pelleteuses, pelles, buldozers, camions, camions-grues, remorques, remorques, camions et des caisses, des machines qui charge sur mafi, ce sont mafi? Ils sont des remorques spéciales qui sont utilisés pour le transport de marchandises dans les ports et sur les navires et roulier de et ro-ro.
On charge très lourd et de navires de transport lourd, que « les navires sont équipés de derricks de levage sur les centaines de tonnes et peuvent soulever les collines du quai ou d’un camion le long du bord du navire et les déposer dans la soute, nous utilisons également des navires de levage sur et décollons , qui sont des navires qui ont la capacité « à sabordé ainsi la réalisation de » quai et permettant le chargement des remorques et des camions spéciaux transportant des colis lourds qui, autrement, ne serait pas possible de charger avec des grues portuaires.
Sur demande, même avec des navires chargeons autoaffondanti qui peuvent recevoir d’autres bateaux et yachts qui sont ensuite fixés sur le pont du navire et transportés à leur destination.
Construction d’installations et « suivi avec un soin particulier parce que généralement ces contrats sont basés sur porte à porte et les fournisseurs de machines doivent retourner les marchandises vers les sites cibles en prenant soin aussi de l’assemblage et les essais de sorte que notre aide se termine souvent avec facilité terminée et testé et nous devons suivre l’emballage des marchandises, le chargement des plantes sur des camions, le transport routier exceptionnel, le soutien du port à bord des navires, marchandises sur le stockage, le transport maritime international, le désarrimage et débarquant dans les ports de destination, le transport routier et les chantiers de construction ont souvent besoin d’importants travaux pour monter les pièces à l’aide de grues mobiles qui sont nécessaires.
Nous sommes heureux d’entrer des photos d’archives de l’expédition et de transport effectuées dans le 90
