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Spedizioni e Trasporti Eccezionali

HEAVY LIFTS LOADING 2La societa’ Cristef  ha un’esperienza di oltre 25 anni nel trasporto e spedizione di colli eccezionali, colli fuori sagoma, colli pesanti , trasporti di impiantistica per estero, trasporti eccezionali per europa .

Il titolare della Cristef Sig. Silvano Ottonello  ha un’esperienza  ultra quarantennale  nel settore dello shipping  e dei trasporti eccezionali, effettuiamo trasporti  stradali con richiesta dei permessi e delle scorte stradali, imbarchiamo ogni tipo di impianto su navi convenzionali  cioe’ navi che caricano merce non containerizzata  in stiva e utilizziamo navi speciali : roll on roll off  , cioe’ navi che possono caricare  rotabili , macchine movimento terra, terne , escavatori, buldozers, camions, autogru, rimorchi, trailers, bilici e casse , macchinari che carichiamo sopra mafi , cosa sono i mafi ? sono speciali rimorchi che servono a trasportare le merci in ambito portuale e sulle navi roll on e roll of , e ro-ro.

Carichiamo  colli molto pesanti su  navi heavy lift, cioe’ navi che sono dotate di bighi di sollevamento oltre le cento tonnellate e possono sollevare i colli dalla banchina o da camion  lungo il bordo nave e depositarli in stiva, utilizziamo anche navi lift on e lift off, che sono navi che hanno la capacita’ di autoaffondarsi raggiungendo cosi’ il livello della banchina e permettendo l’imbarco di  rimorchi e carrelli speciali che trasportano colli molto pesanti che diversamente non sarebbe possibile caricare con le gru portuali.

Su richiesta carichiamo anche con navi autoaffondanti che possono ricevere altre imbarcazioni e yachts che poi vengono fissate sul ponte  della nave e trasportate a destinazione.

Limpiantistica  e’ seguita con cura particolare in quanto solitamente questi contratti sono su base door to door  ed i fornitori dei macchinari devono rendere la merce  nei cantieri di destinazione curando anche il montaggio ed il collaudo quindi la nostra assistenza spesso  termina solo ad impianto ultimato e collaudato  e dobbiamo seguire l’imballaggio della merce, il carico degli impianti9 sui camion, il trasporto eccezionale stradale, l’assistenza portuale per imbarcare le merci sulle navi,il stivaggio , il trasporto marittimo internazionale , il disistivaggio e lo sbarco nei porti di destinazione, il trasporto stradale nei cantieri e spesso l’assistenza al montaggio dei pezzi utilizzando le gru semoventi che sono necessarie.

Ci fa piacere inserire aclune foto di archivio  di spedizioni e trasporti eseguiti negli anni 90

MAGAZZINAGGIO

La Cristef puo’ ricevere le merci da spedirsi all’estero o in arrivo dall’estero presso i magazzini situati  in diverse localita’ Italiane .

Le merci che possiamo ricevere a magazzino, sono  bancali, pallets, europallets, casse , gabbie, skids , coils , sacchi, sacconi, cartoni, merci sfuse, containers da 20′ containers da 40′.

In alcuni magazzini possiamo ricevere e movimentare anche  merci a temperatura controllata per prodotti freschi, alimentari, vini .

Per le merci in esportazione  riceviamo le merci dai camions , le magazziniamo per poi  containerizzarle  in containers da 20′ e da 40′  o per essere imballate ed essere consegnate a bordo delle navi per  spedizione allo’estero nei vari porti di destinazione.

Le merci in importazione riceviamo i containers da 20′ o i containers da 40′ svuotiamo i containers e magazziniamo le merci che saranno poi ricaricate sui camion per trasporto e consegna ai destinatari delle merci.

Alcuni magazzini sono anche allo stato estero, cioe’ sono autorizzati dall’Agenzia Delle Dogane  a ricevere merci allo stato estero  ed a sdoganare le merci sia per dogana export che per dogana import.

La procedura di dogana export et import nei magazzini esteri e’ molto utile  perché’ permette di effettuare le relative operazioni doganali senza che le merci  subiscano dei ritardi e delle gravose spese nel caso  che l’Agenzia Delle Dogane voglia effettuare delle visite doganali , infatti quando  le visite doganali vengono fatte  con merci  dentro i containers nei porti di partenza o di arrivo si pagano gravose spese di sosta portuale e di movimentazione merci, invece con le merci nei magazzini esteri la Dogna puo’ verificare le merci  senza che le stesse debbano essere  svuotate dai containers o che i containers debbano subire delle spese di soste portuali.

Nei magazzini possiamo caricare  ogni tipo di merci, Automobili  che saranno rizzate nei containers , carico di cartoni sui pallets, carico di cartoni nei containers, carico di effetti personali nei containers, carico di mobili nei containers, imballo delle merci  nei cartoni,  imballo sopra i pallets, imballo nelle casse di legno, confezionamento  di merci nei cartoni.

Imagazzini si trovano a:  magazzino Genova,  magazzino Milano, magazzino Trieste, magazzino Venezia, Magazzino Trieste, Magazzino Ancona, Magazzino La Spezia, Magazzino Livorno, Magazzino Firenze , Magazzino Bologna .

Per maggiori informazioni chiamateci al 3356062020 oppure scriveteci una mail: cristef@cristef.it

Trasporto Italia Sud America FAQ

 

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Italia import e export per:

SOUTH AMERICA
Country (Area) Seaport Country (Area) Seaport
Argentina

Bahía Blanca
Buenos Aires 
Rosario
Santa Fe
Puerto Madryn

French Guiana Cayenne
Bolivia landlocked Guyana Georgetown
Brazil Belem/Vila Do Conde
Fortaleza 
Paranagua 
Recife 
Rio de Janeiro 
Rio Grande 
Salvador 
Santos
Paraguay Asuncion
Chile Antofagasta 
Arica 
Iquique 
Punta Arenas 
Puerto Angamos
San Antonio 
Talcahuano 
Valparaiso
Peru Callao 
Matarani 
Paita 
Salaverry
Colombia Barranquilla 
Buenaventura 
Cartagena
Suriname Paramaribo
Ecuador

Esmeraldas 
Guayaquil
Quito

Uruguay Montevideo
Falkland Islands 
  (Malvinas)
Stanley Venezuela La Guaira 
Maracaibo 
Puerto Cabello
     

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Trasporto Italia Australia FAQ

 

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Italia import e export per:

AUSTRALIA AND OCEANIA
Country (Area) Seaport County (Area) Seaport
American Samoa Pago Pago Nauru Nauru
Australia Adelaide, SA 
Brisbane, QLD 
Darwin, NT 
Fremantle, WA 
Geelong, VIC 
Hobart, TAS 
Melbourne, VIC 
Newcastle, NSW 
Perth, WA 
Sydney, NSW 
Townsville, QLD
New Caledonia Noumea
Christmas Island Kiritimati New Zealand Auckland 
Christchurch 
Dunedin 
Lyttelton 
Napier 
Timaru 
Wellington
Cook Islands Mangaia 
Rarotonga
Niue Alofi
Fiji Lautoka 
Suva
Papua New Guinea Lae 
Madang 
Port Moresby 
Rabaul
French Polynesia 
  (Tahiti)
Papeete Samoa 
  (Western Samoa)
Apia
Guam Apra (Agana) Solomon Islands Honiara
Hawaii Honolulu Tonga Nuku’alofa
Kiribati Tarawa Tuvalu Funafuti
Marshall Islands Majuro Vanuatu Vila

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Trasporto Italia Africa FAQ

stivaggio automobile in container

Trasporto Italia per tutte le destinazioni Africa, trasportiamo Automobili in servizio roro, camion in roro, veicoli  pesanti in roro, impiantistica che carichiamo su mafi da 20′ e 40′, spediamo  qualsiasi merce in containers 20′ e 40′ , carichiamo containers da tutta l’italia per l’africa  con linea di navigazione portacontainers e linea car carrier e roro.

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Italia import e export per:

AFRICA 
Country (Area) Seaport  Country (Area) Seaport 
Algeria Algiers 
Annaba 
Oran 
Skikda 
Mauritania  Nouakchott 
Angola Lobito 
Luanda 
Soyo 
Mauritius  Port Louis 
Benin Cotonou  Morocco  Agadir 
Casablanca 
Ceuta 
Botswana landlocked  Mozambique  Beira 
Maputo 
Nacala 
Burkina Faso 
  (Upper Volta)
landlocked Namibia Luderitz
Burundi landlocked Niger landlocked
Cameroon Douala Nigeria Calabar 
Lagos-Apapa 
Port Harcourt 
Warri
Cape Verde Islands Praia Réunion Pointe des Galets
Central African Rep landlocked Rwanda landlocked
Chad landlocked St. Helena Jamestown
Congo Pointe Noire   – Ascension  
Côte d’Ivoire 
(Ivory Coast)
Abidjan    – Tristan da Cunha  
Djibouti Djibouti Sao Toméand Principé Sao Tomé
Egypt Alexandria 
Damietta 
Port Said
Senegal Dakar
Equatorial Guinea Bata 
Malabo
Seychelles Victoria
Ethiopia Assab 
Massawa
Sierra Leone Freetown
Gabon Libreville (Owendo) 
Port Gentil
Somalia Berbera 
Mogadishu
Gambia Banjul South Africa Cape Town 
Durban 
East London 
Port Elizabeth 
Saldanha Bay
Ghana Tema Sudan Port Sudan
Guinea Conakry Swaziland landlocked
Guinea-Bissau Bissau Tanzania Dar es Salaam 
Mtwara 
Tanga 
Zanzibar
Kenya Mombasa Togo Lome
Lesotho landlocked Tunisia Sfax 
Sousse 
Tunis-La Goulette
Liberia Buchanan 
Monrovia
Uganda landlocked
Libya Benghazi 
Tripoli
Zaire Boma 
Matadi
Madagascar Majunga 
Tamatave
Zambia landlocked
Malawi landlocked Zimbabwe landlocked
Mali landlocked    
     

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Trasporto Italia Centro America FAQ

Container Italia Gueyana Georgetown

 

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Italia import e export per:

CENTRAL AMERICA
Country (Area) 
Seaport Country (Area) Seaport
Anguilla Sandy Ground Haiti Cap Haitien 
Port au Prince
Antigua and Barbuda St. John’s Honduras Puerto Cortés
Aruba Oranjestad Jamaica Kingston
Bahamas Freeport 
Nassau
Martinique Fort de France
Barbados Bridgetown Montserrat Plymouth
Belize Belize City Netherlands Antilles Willemstad 
Curacao
Bermuda Hamilton Nicaragua Corinto
Cayman Islands George Town Panama Balboa 
Colon 
Cristobal
Costa Rica Puerto Caldera 
Puerto Limon 
Puntarenas
Puerto Rico Ponce 
San Juan
Cuba Havana St. Kitts and Nevis Basseterre
Dominica Roseau St. Lucia Castries
Dominican Republic Rio Haina 
Santo Domingo
St. Vincent 
and Grenadines
Kingstown
El Salvador Acajutla Trinidad and Tobago Port of Spain
Grenada St. George’s Turks and 
Caicos Islands
Grand Turk
Guadeloupe Pointe á Pitre Virgin Islands (U.S.) St. Croix
Guatemala Santo Tomas de Castilla

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Trasporto Italia Est Europa FAQ

 

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Italia import e export per:

WESTERN EUROPE
Country (Area) Seaport Country (Area) Seaport
Andorra landlocked Isle of Man Douglas
Austria landlocked Italy Genoa 
La Spezia 
Leghorn (Livorno) 
Naples 
Palermo 
Trieste 
Venice
Belgium Antwerp 
Ghent 
Ostend 
Zeebrugge
Liechtenstein landlocked
Channel Islands St. Helier 
St. Peter Port
Luxembourg landlocked
Cyprus Larnaca 
Limassol
Malta Valletta
Denmark Aarhus 
Copenhagen 
Esbjerg 
Odense
Netherlands 
  (Holland)
Amsterdam 
Rotterdam
Finland Helsinki 
Kotka 
Rauma 
Turku
Norway Aalesund 
Bergen 
Drammen 
Kristiansand 
Oslo 
Stavanger
France Bordeaux 
Calais 
Dunkirk 
Le Havre 
Marseilles 
Paris 
Sete
Portugal Leixoes 
Lisbon 
Oporto 
Setubal
Germany Bremen 
Bremerhaven 
Hamburg 
Kiel 
Rostock
San Marino landlocked
Gibraltar Gibraltar Spain Algeciras 
Alicante 
Barcelona 
Bilbao 
Cadiz 
Las Palmas 
Valencia
Greece Piraeus 
Thessaloniki (Salonika)
Sweden Gothenburg 
Helsingborg 
Malmo 
Stockholm
Iceland Reykjavik Switzerland landlocked
Ireland Cork 
Dublin 
Waterford
United Kingdom Aberdeen 
Belfast 
Cardiff 
Clyde Ports 
(Glasgow, Greenock) 
Felixstowe 
Forth Ports 
(Grangemouth, etc.) 
Grimsby 
Hull 
Liverpool 
London 
Manchester 
Southampton

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Trasporto Italia Medio Oriente FAQ

trasporto ferrari in container 

 

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Italia import e export per:

MIDDLE EAST
Country (Region) Seaport Country (Region) Seaport
Bahrain Manama Oman Mina Qaboos
Irak Basra 
Um Qasr
Qatar Doha
Iran Bandar Abbas 
Bandar Khomeini
Saudi Arabia Dammam 
Jeddah 
Jubail 
Yanbu
Israel Ashdod 
Eilat 
Haifa
Syria Lattakia 
Tartous
Jordan Aqaba Turkey Istanbul 
(Port located in Europe) 
Izmir 
Mersin
Kuwait Shuaiba 
Shuwaikh
United Arab Emirates Abu Dhabi 
Dubai 
Sharjah
Lebanon Beirut 
Tripoli
Yemen Aden 
Hodeidah

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dove è la mia merce?

 

è partita la nave? dove è la mia merce? dove si trova il mio container? quando arriva al porto?
Oggi puoi conoscere la posizione della nave nella quale è imbarcata la tua merce attraverso questo utilissimo strumento.